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規格型號：LHCX-1
尊敬的用戶:
一、系統概述
1.1適用范圍：
1.2 特點：
采用智能型溫度控制儀表，可設置碾輪溫度，碾壓次數及壓實荷載。電液伺服系統，減少了系統的組件，降低了系統故障率。操作簡單，易于維護。
1.3 主要技術指標：
① 壓實線荷載控制范圍：0-20KN（出廠設定值為：9KN）
② 溫度控制范圍：50~200℃（出廠設定值為：100℃）
③ 溫度控制精度：±5℃
④ 行走次數：6次/min（往返共12次）
⑤ 工作電源：AC380V（三相四線）2.5KW
⑥ 環境溫度：5~40℃
⑦ 環境相對濕度：不超過75%
⑧ 外型尺寸：125×65×193（㎝×㎝×㎝）。
⑨ 重量：450kg
二、操作面板說明
2.1 電源開關
按下電源開關打開電源。向右旋轉開關，關閉電源。
2.2控溫操作
開啟總電源后，儀表自動進入控溫狀態，根據當前溫度自動控溫。當加熱器輸出時，加熱指示燈亮，同時，溫控表上的OUT指示燈亮，停止加熱時，加熱指示燈和OUT燈滅。本系統采用無觸點固態繼電器作為執行元件，無動作聲音，對電網沖擊小，壽命長。
2.3液壓泵操作
本儀器采用液壓做動力源，當液壓泵不啟動或者沒有壓力時，碾瓦和試模承載車均不能啟動。啟動液壓泵后，泵站的壓力開始上升，30秒鐘后，壓力即可達到要求，可以操作碾瓦和試模承載車。
注意事項：如果打開液壓泵后，30秒鐘仍然不能升降碾瓦，則有可能泵電機反轉。將電源輸入線的ABC中任意2根線換向即可。
2.4 碾瓦運動操作
2.41 按下“運行”按鈕，碾瓦開始進行往復運動，當到達設定的碾壓次數后自動停止。如果需要在運行過程中停止，按下“停止”按鈕即可。
2.42 如果需要再次啟動碾瓦運行，需要按下“計數器”上的“復位”按鈕，然后才可以再次啟動碾瓦。如果需要碾瓦對中操作，將計數器的值設置為1次，啟動“運行”，等試模承載車停止時，所對位置正好為碾瓦正中。
三、試樣成型基本操作步驟
步驟1．接通總電源。
步驟2．設置溫控表所需溫度。
步驟3．設置碾壓次數（N/2）。
步驟4．啟動液壓站。
步驟5．將試樣放入試模承載車中（溫度到達設定溫度后），并瑣緊。
步驟6．執行試模承載車對中，將計數器復位，設置計數值為1，按下“運行”按鈕。
步驟7．下降碾瓦，壓住試樣。
步驟8．按下“運行”，試模承載車開始運行。
步驟9．達到設定次數（N/2）時，試模承載車自動停止運行。
步驟10．上升碾瓦。
步驟11．將試模掉轉一百八十度，重復3，5，6，7，8，9試模制作完畢。
步驟12．上升碾瓦，試樣制作完畢。
注：N為所需碾壓次數。
四 常見故障
◆ 碾瓦不能上升，不能下降，試模承載車運動也不能運動。
◆ 原因：泵站沒有壓力
◆ 可能原因：電機未運轉(聽聲音可以聽出來)，泵電機反轉了，更改3相電源輸入線相序即可。
◆ 試模承載車可以運動，碾瓦不能上升下降。
◆ 原因：升降閥損壞
◆ 解決辦法：更換電磁閥。
◆ 碾瓦可以升降，試模承載車能運動，但不能換向
◆ 原因：行程開關損壞。
◆ 解決辦法：更換行程開關
◆ 碾瓦可以升降，試模承載車不能運動
◆ 原因：運動的電磁閥壞。
◆ 解決辦法：更換電磁閥
◆ 碾壓過程中計數器無法計數
◆ 原因：計數用接近開關損壞
◆ 解決辦法：更換接近開關
◆ 溫度控制不穩
◆ 原因：溫控器參數不是最佳
◆ 解決辦法：啟動溫控表的參數自整定。
◆ 碾瓦表面溫度低于溫控表顯示溫度。
◆ 原因：由于測溫點不在碾瓦表面上，溫度的階梯屬于正常現象。
◆ 解決辦法：在溫控表的參數修正中，將溫度修正到碾瓦的實際溫度值；或者，將溫控表目標溫度設置高于需求溫度。
五、溫控表設置
XMTE9000智能型溫度調節儀(溫控表)是一種通用的溫度調節儀，內置模糊控制算法，結合傳統PID算法，控制快速且平穩。在本機中，儀表采用的是PT100溫度傳感器，出廠已經設定為PID調節方法。通常情況，溫控表的參數已經無需調整，如果環境發生了變化，用戶可以根據本說明書對參數進行微調，以達到最佳的控制效果。
5.1 儀表面板示意圖
5.2 設定溫度
按SET鍵可設定溫度，按SET鍵數碼管下排數據閃動，表示儀表進入溫度設定狀態，按下 鍵設定值增加，按△▽鍵設定值減小，再按一下SET鍵，儀表回到正常工作狀態，溫度設定完畢。
5.3 傳感器誤差修正
在確認儀表顯示的值與實際溫度存在偏差時，可對顯示值進行修正。按SET鍵3秒鐘進入儀表內層菜單，選定SC或者Pb參數后，配合△▽鍵可修正此參數。修正完畢后，再按一次SET鍵退出（3秒鐘）。儀表出廠時修正值為0，要防止把正確的顯示值誤修正為不正確的值。
5.4 PID參數說明
P：比例帶設定，當溫度有規律波動（系統振蕩）時，應增加比例帶，當溫度無規律飄動時，應減小比例帶。對過超調大的系統應適當加大P值的設定，反之應減小P的設定。
I：積分時間常數設定，當溫度有規律的波動（系統振蕩）時，應增加積分時間，當溫度很長時間不能消除靜差時，應減小積分時間。一般來說，I設定為60-240之間對很多系統是適用的。
D：微分時間設定，微分時間的增加有助于減小系統的超溫。但過大的微分時間將導致對干擾的過分敏感。D一般設定為I的1/3至1/5之間。
T：控制周期，當系統的升降溫速率比較快時，應減小T。一般來說，T越小，系統的控溫效果越好。若主控為繼電器輸出，過小的T將影響繼電器的使用壽命。一般來說，T為20秒左右。
5.5 關于自整定
PID參數是否合適，關系到實際的控溫效果。對于普通用戶來說，手動調整PID參數是件十分繁瑣的事情。本儀表具有較快的PID參數自整定算法，其參數整定較一般的儀表節省1/3以上的時間。整定方法如下：方法如下：把SV設定到想要的控溫值，然后進入AT參數層，將Sv設定為1后退出，此時ATU指示燈閃爍，表示已經進入自整定狀態。也可在正常狀態下，一直按住移位鍵，直至ATU燈閃爍。兩種進入PID自整定的結果完全相同。要中途退出自整定，只需在自整定狀態下按一下移位鍵即可。自整定過程為位式控制，依據不同的系統，整定過程中溫度會有較大的波動，整定的時間也有長有短。自整定完成后，ATU燈停止閃爍，整定所得的PID參數自動保存，儀表自動返回到正常的測控狀態，以新的PID參數繼續運行。
5.6 回差設定
按SET鍵3秒鐘進入內層菜單，參數Hy為回差值，回差控制以設定點為上限，下限為設定值減回差值。例如：回差調成5，當設定值為100度時，加熱到100度時，繼電器釋放，溫度下跌到95度時，繼電器吸合。位式回差控制可減小繼電器動作次數以延長繼電器壽命，但控制精度會大大降低。
5.7 參數表
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參數代號 |
參數含義 |
說明 |
設置范圍 |
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AL1 |
上限報警值 |
設定上限報警 |
-1999~9999 |
|
AL2 |
下限報警 |
設定下限報警 |
-1999~9999 |
|
Pb |
測量值偏差 |
傳感器修正設定 |
-100~100 |
|
Hy |
回差(切換差) |
報警及位式控制 |
10-50 |
|
P |
比例帶 |
若為0，為位式控制 |
0.0-999.9 |
|
I |
積分時間常數 |
若為0，取消積分作用 |
0-3600 |
|
d |
微分時間常數 |
若為0，取消微分作用 |
0.0-999.9 |
|
T |
控制周期 |
繼電器動作周期 |
1.0-200.0 |
|
At |
開啟/關閉自整定 |
0：關閉 1：開啟 |
0-1 |
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Lock |
參數鎖 |
0：不鎖定 1：鎖定除設定值外的參數 2：鎖定所有參數 |
0-2 |
按SET鍵3秒鐘可進入用戶工作參數設定狀態，再次按下SET鍵3秒鐘，退出參數設置。
六、設定壓力載荷操作
6.1液壓泵站
6.2 加注液壓油
泵站在使用之前必須加注液壓油，油量不足會導致壓力達不到設定值，甚至碾瓦，試樣承載車也無法運作。參看圖示，打開注油口的，在注油口放入漏斗，加入15升液壓油。加注完畢，擰緊油箱蓋。
6.3 碾瓦壓力調節
對于本儀器所配置的液壓缸的活塞截面積，其壓強和壓力的對應關系為1MPa換算到對應壓力為9.8665KN。由于壓力指示儀表的顯示精度所限，壓力調節或校準需要采用標準壓力計進行輔助調試。
6.4步驟如下：
① 按下液壓泵開關，啟動泵站，打開正面機箱護板，露出液壓站的調節閥。
② 在碾瓦的正下方放置壓力傳感器，量程不得小于20KN。
③ 啟動液壓站10分鐘后，打開碾瓦下降開關，使碾瓦垂直壓在壓力傳感器上。
④ 調節總壓力調節閥，觀察泵站壓力指示表，調節總壓強至1MPa~1.2MPa。總壓強取決于⑤ 所需最終壓力值，如果在碾瓦上所需壓強為1MPa，則總壓強不能低于1MPa，調節到略高于所需壓強即可。
⑥ 調節碾瓦壓力調節閥，觀察壓力表的值，調整到所需值即可。出廠已經調節到9KN。
調節完畢，用扳手縮緊壓力調節閥的縮緊螺母。
6.5試樣承載車速度調節
① 按下液壓泵開關，啟動泵站，打開正面機箱護板，露出液壓站的調節閥。
② 啟動液壓站，在試件承載車上放置一厚度不低于40mm的木板或其他能經得起1噸壓力③ 的物件，打開碾瓦下降開關， 將碾瓦下壓至墊塊上。
④ 按下“運行”按鈕，啟動承載車，調節試樣承載車速度調節閥門，測試試樣承載車的運行速度，慢慢調節至所需的速度。該速度調節閥前后各有一個調節鈕，分別調節承載車來回的運動速度。
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